用AI技术对付BUG价 携程去哪儿BUG票恐成历史

在出行类的优惠信息里，错价票一直都是众多用户喜闻乐见的内容，销售价格远远低于实际价值的机票，会被称作“错价票”，简称BUG票。BUG票的出现主要由于货币贬值调整、燃油漏算、人为失误或者是系统错误等原因构成。

BUG票的出现实现了不少朋友在有限的预算内提升出行品质的梦想，由于价差过于悬殊，BUG票要比使用航空里程兑换更为超值。虽然BUG票的错误较为少见，每月只有几次在世界各航空公司每天发布的数亿票价中发生。

BUG不仅限于经济舱，商务舱和头等舱的错误标价，会让航空公司损失较高的利润。

在风控预警方面，航空公司已经开始大规模的升级，基于最新AI技术的助力，ATPCO宣布升级的全新系统以便于自动检索并清除掉BUG价机票。据介绍，目前可以做到美国境内航班在15分钟内，国际航班1小时内。此前该系统对于BUG票的定位和清除，需要1小时甚至更长的时间。

ATPCO的全称是美国航空运价出版公司，也是全球最大的国际运价服务商之一，ATPCO从航空公司那里收集票价信息，将信息分销给全球的旅行社及公司，以专业能力成为机票价格和航班信息分销这个复杂世界里的巨头。

长期以来，航空公司并没有统一的针对BUG票的政策。在过去半年中，无论是中国东方航空、香港航空还是国泰航空的BUG票，航空公司都在综合考虑之后对这些机票进行了确认，保障了用户的出行。

随着IT系统运行效率的增加，BUG票出现的情况也越来越多，对此航空公司也会去权衡到底“认不认账”。2019年1月，阿联酋航空决定取消由马来西亚航空公司出售的所有1300美元头等舱错误票价。

ATPCO的标准和行业关系主管大卫马克·史密斯表示，BUG票是否最终会被航空公司确认，“不取决于频率，而在于严重程度。” 即使在短时间内进行修复，考虑到移动互联网社交媒体在近年来的发展趋势，分享转发功能可以让航空公司分分钟损失数十万美元。

2015年，美国交通部裁定，虽然航空公司在航班出票后不可提价，但联邦法律不要求航空公司兑现错误发布的机票。随着ATPCO的系统升级，航空公司有机会一劳永逸的将BUG价机票扼杀在萌芽状态，最大限度的降低损失。

不过史密斯也认为，即使使用ATPCO的新软件解决方案，航空公司也可能在错误票价发布的15分钟内蒙受重大损失。

如果你的出行时间比较灵活，那么BUG价机票的价值就会更大，眼尖的用户会快速下订单并付款出票。

目前有几个BUG价专业网站为用户提供价格信息，这些网站的创始人表示，虽然BUG票的数量在过去一年并未下降，但它们的修复时间确实更快。据Scottscheapflights.com的创始人斯科特凯斯统计，仅在2019年就有31个BUG价的路线出现，包括肯尼亚和斐济等热门旅游目的地。

“新的ATPCO技术是一个有趣的进步，但并非完全万无一失，仍然允许偶尔出现错误，”Cheapflightsfinder.com创始人Shahab Siddiqui这样表示。

早在2015年以前，携程就与ATPCO和各大GDS达成了战略合作，并开发了专供携程体系使用的系统。而在2016年，去哪儿也宣布与ATPCO达成合作。